Cuando se trata de quejas sobre el sistema de frenos, a menudo se culpa al disco de freno.

Para poder comprobar mejor esta vaga suposición, Zimmermann proporciona una unidad de prueba.

El agotamiento y la variación del grosor del disco de un disco de freno se pueden comprobar con la unidad de ensayos de Zimmermann.

Los discos de freno Zimmermann cumplen con las especificaciones del fabricante del vehículo en términos de dimensionamiento y tolerancias de proceso. Las tolerancias del proceso, en particular con respecto a las características de funcionamiento (tolerancias de forma y posición), a menudo se establecen incluso más pequeñas que las especificadas por los fabricantes de vehículos.

El agotamiento también se puede generar por un ensamblaje incorrecto. Si el cubo de la rueda no es metálicamente brillante durante el montaje o si se ha utilizado pasta grasa durante el montaje, puede producirse un aleteo del volante y/o un pedal de freno pulsante después de una vida útil aproximada de 1.500 a 5.000 km.

Con la unidad de ensayos de Zimmermann para discos de freno, la inspección in situ es posible de inmediato.